Xi'anSimómint aAlacsony feszültségű AC motorszállító. Motorjainkat széles körben használják az elektromos energia, a szén, a kőolajbányászat, a kohászat, a vasút, a közlekedés, a vegyipar, a mezőgazdaság, a vízgazdálkodás, a légi közlekedés, a navigáció és a csúcstechnológiai területeken. Ugyanakkor a Vasúti Minisztérium és a GE kijelölt segédmotor-beszállítója is vagyunk. Teljes értékesítési szolgáltatási rendszerrel rendelkezik, és több mint tíz értékesítés utáni szolgáltatási fiókot hozott létre Jiangsuban, Zhejiangban, Yunnanban, Guizhouban, Szecsuánban és más tartományokban. A felhasználók jól fogadják gyors és kényelmes értékesítés utáni szolgáltatása miatt. Ragaszkodunk a „piac az első, az ügyfél az első” működési elvéhez. Termékmarketing- és szolgáltatási hálózatunk az ország összes régióját lefedi, és több mint 40 országba és régióba exportáljuk, beleértve Észak-Amerikát, Európát, Afrikát, Délkelet-Ázsiát és a Közel-Keletet.

-11

 

Mi az a kisfeszültségű váltakozó áramú motor?

A Simo nagy hatásfokú háromfázisú aszinkron motorok (középső magasság H80 ~ H450) megfelelnek a GB/T755 forgó elektromos gépek besorolási és teljesítményi követelményeinek, és a motorok energiahatékonysági fokozata megfelel a GB18613-2012 minimális energiahatékonysági és energiaértékeknek Hatékonysági fokozatok kis és közepes háromfázisú aszinkron motorokhoz és a nemzetközi szabványok lEC 60034-30-1 Energiahatékonysági osztálya egysebességes háromfázisú kalitkás indukciós motorokhoz. A hatásfokot a bemeneti-kimeneti teljesítmény mérésének veszteségelemzési módszere határozza meg (a GB/T 1032 szerint). Ez a motorház-sorozat erősen megerősített szürkeöntvényből, a tekercs kiváló minőségű korrózióálló rézhuzalból készül, A ház védelme lP55, amely megfelel a GB/T4942.1 és az lEC 60034-5 előírásainak. A szerelési méretek megfelelnek az lEC 60072 és a GB/T 4772.1 nemzetközi szabványoknak. A hűtési típusok pedig lC411 és lC416. Ez a sorozatú motor alkalmas folyamatos üzemű rendszerhez (S1).

Milyen előnyei vannak a simo alacsony feszültségű váltakozó áramú motornak?

 

Alacsony veszteség:A motor veszteségi teljesítménye magában foglalja az állórész rézveszteségét, a vasveszteséget, a rotor rézveszteségét, a mechanikai veszteséget és a további veszteséget. A motor sokféle teljesítményveszteséget fog tapasztalni működés közben, ami konkrétan a motor hatékonyságának fő oka. A Simo alacsony feszültségű háromfázisú motor csökkentheti az említett veszteségeket, nagymértékben javítva a motor hatékonyságát.

 

Nagy hatékonyság:Az alacsony feszültségű háromfázisú aszinkron motor működése során hatékonyabban tudja az elektromos energiát mechanikai energiává alakítani, így valósítható meg a nagy hatásfokú működés. Ezen kívül a nagy hatásfokú motorok tervezése és gyártása is költségekkel jár, de nagy jelentőséggel bír az energiatakarékosság szempontjából. és a környezetvédelem.

 

Kompakt szerkezet:A motor szerkezeti tömörsége elsősorban a tervezésében és felépítésében tükröződik. A különböző alkatrészek elrendezésének és csatlakoztatásának optimalizálásával az egész motor kompaktabb. A motor alapszerkezete három részből áll: állórészből, forgórészből és sebességváltó mechanizmusból.

 

Stabil működés:A kisfeszültségű háromfázisú stabilan üzemeltethető, amihez nem csak a terhelési nyomatékkal megegyező elektromágneses nyomaték szükséges, hanem azt is megköveteli, hogy a rendszer zavarása után visszaállítható legyen az eredeti állapotba, vagyis a rendszer mechanikai jellemzői, ill. a terhelési jellemzőknek van egy metszéspontja, és ennek a metszéspontnak van egy meghatározott dinamikus stabilitási feltétele.

 

Alacsony vibráció:A sorozat alacsony feszültségű motorja a tervezéstől, a gyártástól a telepítésig és karbantartásig optimalizálva van, biztosítva a stabil működést és a megbízhatóságot.

 

Alacsony zajszint:A motorzajnak számos oka van, beleértve a szellőzési zajt, az elektromágneses zajt és a mechanikai zajt. A szellőzés zaját főként a ventilátor vagy más szellőzőalkatrészek, valamint a forgórész forgásával létrejövő légörvény okozza. Az elektromágneses zaj a légrésben az állórész és a forgórész közötti mágneses tér kölcsönhatása által keltett sugárirányú erő által keltett rezgés. Sorozatos kisfeszültségű aszinkron motor optimalizálja a tervezést, javítja a gyártást, az összeszerelés pontosságát és a használatot, valamint megerősíti a karbantartást, ezáltal csökkenti a motor zaját.

 

Hosszú élettartam:Egy villanymotor élettartama nem csak a tervezésétől és a gyártásától függ, hanem ami még fontosabb, az ésszerű használat és a használat közbeni karbantartás. A Simo kisfeszültségű motor megfelelő elektromos és mechanikai karbantartással, megfelelő működéssel és helyes használattal az élettartama hatékonyan meghosszabbodik.

 

 

Az alacsony feszültségű váltakozó áramú motorok típusai
-1
-2
-3
-4
 

YE3 sorozatú háromfázisú aszinkron motor

A YE3 sorozatú nagy hatásfokú és energiatakarékos háromfázisú aszinkron motort cégünk önállóan fejlesztette ki. Ennek a motornak a hűtési típusa lC411. A motor teljesítménye megfelel a GB/T 28575-ös YE3- sorozat (lP55) nagy hatékonyságú háromfázisú indukciós motor (vázméret 63-355) vagy a JB/T10868"YE3 sorozat (lP55) háromfázisú aszinkron motor műszaki feltételeinek (lP55) előírásainak. Keretméret 355-450).

 

YE4 sorozatú háromfázisú aszinkron motor

A YE4 sorozatú kisfeszültségű, nagy hatásfokú motorok hatékonysági értéke megfelel a GB-ban megadott 2. fokozatú energiahatékonysági szabványnak 18613-2020, és összhangban van a lEC 60034-30, egysebességes három energiahatékonysági osztálya nemzetközi szabvány IE3-mal. -fázisú Cage InductionMotors. Ez a terméksorozat teljesen helyettesítheti a kisfeszültségű háromfázisú szinkronmotorok elavult termékeit, mint például az Y, YGM, YGM2 és YE{10}}sorozat.

 

YE5 sorozatú háromfázisú aszinkron motor

A YE5 sorozatú kisfeszültségű háromfázisú motorok előnyei a kiváló teljesítmény, a nagy hatásfok, az energiatakarékosság, a nagy hőmérséklet-emelkedési tartalék, a hosszú élettartam, az alacsony vibráció, a kiváló indítási teljesítmény, a szép megjelenés és a nagy megbízhatóság. amelyeket általában vízszivattyúk meghajtására használnak, ventilátorok, kompresszorok, szállítószalagok és egyéb erőátviteli gépek energiatakarékossági és környezetvédelmi átalakítási projektek, nemzeti vízvédelmi projektek stb.

 

YVFE2 sorozatú változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozó háromfázisú aszinkron motor

Az YVFE{0}}motor sorozat egy változtatható frekvenciát és sebességet szabályozó háromfázisú aszinkron motor, amely a YE2-motor sorozatból származik. A hűtőfolyadék üzemmódja 1C416. Ez a motorsorozat teljesen helyettesítheti az YJTG-t, az YVF-et2-
sorozatú kisfeszültségű, változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozó háromfázisú aszinkron motor. Szerkezetét tekintve a hűtőbordák párhuzamos és függőleges eloszlásúak.

 

YVFE3 sorozatú változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozó háromfázisú aszinkron motor

Az YVFE3 sorozatú frekvenciaváltó motor szerkezete újszerű, a forma egyedi. A csatlakozódoboz a tetején található, így a felhasználók kényelmesen csatlakozhatnak. Az alkatrészek, mint például az alap és a végpajzs kialakítása ésszerű, ami az egész gépet csökkenti mind a zajban, mind a vibrációban. Az axiális ventilátort kényszerszellőztetésre használják annak biztosítására, hogy a motor hőmérséklet-emelkedése ne haladja meg a megadott értéket hosszú távú, alacsony fordulatszámon és állandó nyomatékon történő működés során. Teljes mértékben figyelembe veszik az inverter tápellátásának a motor kialakítására gyakorolt ​​káros hatását, hogy biztosítsák a motor túlterhelési kapacitását magas szinten.
frekvenciák és állandó nyomatékkimenet fenntartása alacsony frekvenciákon.

 

YVFE4 sorozatú, változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozó háromfázisú aszinkron motor

Más fordulatszám-szabályozó rendszerekkel összehasonlítva az YVFE4 sorozatú változtatható frekvenciájú motor jelentős energiamegtakarítási hatás, jó sebességszabályozási teljesítmény, széles fordulatszám-tartomány, alacsony zaj-rezgés, könnyű kezelés különféle inverterekkel itthon és külföldön.

 

YVFE5 sorozatú változtatható frekvenciájú fordulatszám-szabályozó háromfázisú aszinkron motor

Az YVFE5 sorozatú fordulatszám-szabályozó háromfázisú motor széles körben használható állandó nyomaték és teljesítmény sebességszabályozásában könnyűiparban, textiliparban, vegyiparban, kohászatban, szerszámgépekben stb., valamint ventilátorok energiatakarékosságának sebességszabályozásában, szivattyúk stb., ami segít elérni a fordulatszám-szabályozó rendszer automatikus vezérlését.

 

A kisfeszültségű váltakozó áramú motorok gyakori anyagai

Kádár

A réz nagyon képlékeny fém, és különböző átmérőjű kerek huzalokba húzható. Az átmérőtől függően a réztekercs huzal áramterhelhetősége változó. Például vékonyabb vezetékeket használnak fejhallgatókban, töltőkábelekben stb. Míg a vastagabb rézhuzalokat transzformátorokban, motorokban stb. használják. A rezet lapos formákká lehet húzni, így téglalap alakú tekercsvezetékeket lehet kialakítani. A téglalap alakú tekercshuzalok a kompakt és nagy teljesítményű alkalmazások, például elektromos járművek motorjai, elektromos hajtásláncai stb. szerves részét képezik.

Acél

A szilíciumacél a motormagok legelterjedtebb laminálóanyaga. Magas elektromos vezetőképességgel, alacsony hiszterézisveszteséggel, kiváló korrózióállósággal és viszonylag alacsony költséggel rendelkezik. Az elektromos acéllemezek tökéletesek nagyobb gépekhez, ahol a költséghatékonyság és az energiahatékonyság az elsődleges szempont.
Erős szerkezeti integritása mellett hosszan tartó teljesítménygaranciát kínál még extrém fizikai igénybevétel mellett is.
A szilícium acél jó árnyékoló tulajdonságokkal rendelkezik az elektromágneses interferencia ellen is. Ezért hasznos azokban a berendezésekben, ahol a sugárzást minimálisra kell csökkenteni, például orvosi műszerekben vagy szállítórendszerekben, mint például a vasutak.

Öntöttvas

Az öntöttvas jó választás motorblokkhoz. Könnyen homokönthető, könnyen megmunkálható, jól ellenáll a dugattyús kopásnak, anyagként olcsó. Mások megpróbáltak olyan dolgokat használni, mint az alumínium, vagy még egzotikusabb anyagok, például a magnézium. De ezekben az esetekben mindig vannak további költségek és további bonyolultság. Végül, bár egy alumínium blokk könnyebb, egyszerűen nem viseli el, mint az öntöttvas blokk.

Szilikon acéllemez

A szilíciumacélok vas és szilícium ferrites ötvözetei, amelyek mágneses tulajdonságokkal rendelkeznek, amelyek hasznossá teszik őket motorokban és transzformátorokban. A szilícium adalékok javítják a mágneses lágyságot és növelik az elektromos ellenállást. Emellett megvannak az a nemkívánatos hatásaik, hogy csökkentik a Curie-hőmérsékletet, csökkentik a telítési mágnesezettséget, és rideggé teszik az ötvözetet, ha a szilícium hozzáadott mennyisége meghaladja a körülbelül 2 tömeg%-ot. A szilícium ridegítő hatása megnehezíti a körülbelül 3 tömeg%-nál nagyobb szilíciumtartalmú szilíciumacélok előállítását. A szilícium acélokat kétféle formában állítják elő: erősen texturált szemcseorientált ötvözetek és ötvözetek, amelyekben a szemcsék nem orientáltak. A szemcse orientációja a mágneses könnyű tengely igazítása érdekében történik.

 

Simo kisfeszültségű váltakozó áramú motor alkalmazása
01/

Szerszámgépek

A motorok szerszámgépekben való alkalmazása elsősorban a termelékenység és a megmunkálási pontosság javításában, valamint a megmunkálási hatékonyság biztosításában testesül meg. A motorok szerszámgépekben való alkalmazása főként két típust érint: az orsómotort és a lineáris motort, amelyek mindegyike nélkülözhetetlen szerepet tölt be a szerszámgépek működésében. Orsómotor: Az orsómotor az NC szerszámgépek egyik alapeleme, amely főként a megmunkálási szerszámok meghajtásáért felelős. Lineáris motor: A nagysebességű szerszámgépekben a közvetlen hajtástechnológiás lineáris motor alkalmazásával egyre kiterjedtebb A "Forgó szervomotoros golyóscsavar" hajtással összehasonlítva a lineáris motor javíthatja a pozicionálási pontosságot, a reprodukálási pontosságot és az abszolút pontosságot, mert egyszerű átviteli mechanizmusa, amely képes interpolálni a késleltetési problémát, és könnyen megvalósítható. .

02/

Vízszivattyúk

A motorokat széles körben használják vízszivattyúkban, szinte minden típusú vízszivattyút lefednek. A vízszivattyú motorokat, más néven szivattyúmotorokat főként vízszivattyúk működésbe hozására használják, és alkalmazásuk többek között a szállítás, a hibrid nyomtatás, a mezőgazdasági gépek, a videoprocesszorok stb. elsősorban a tengelyteljesítmény alapján. Általában a motor teljesítménye egy fokozattal nagyobb, mint a tengely teljesítménye. Például, ha a tengely teljesítménye 15 kW, akkor a 18,5 kW-os motort kell kiválasztani. A motor pólusainak számát a tényleges munkakörülmények alapján kell meghatározni. ‌

03/

Rajongók

A motor alkalmazása a ventilátorban főként a következő szempontokban tükröződik: a ventilátor indítása, pontos vezérlés, hibafelismerés és -védelem, energiatakarékosság és környezetvédelem. Ez a motor nagy hatásfokú és energiatakarékos tulajdonságokkal rendelkezik, és széles körben használják olyan helyeken, ahol nagy hatékonyságú szellőztetésre van szükség, például alagutakban és földalatti magas szintű polgári épületekben. A motor alkalmazása a ventilátorban nem korlátozódik a teljesítmény biztosítására, hanem magában foglalja a precíz vezérlést, hibaészlelést és védelmet, stb. A ventilátor teljesítményének és hatásfokának javításában nagy jelentősége van. ‌

04/

Kompresszorok

A kompresszoros elektromos motor két fő részből áll, az állórészből és a forgó rotorból. A háromfázisú hálózatra csatlakoztatott állórész forgó mágneses teret hoz létre. Az energia mozgássá, azaz mechanikai energiává alakul a rotorral. Az állórész tekercseiben az áram forgó mágneses erőteret hoz létre, amely áramot indukál a rotorban. Ez ott is mágneses mezőt eredményez. Az állórész és a forgórész mágneses tere közötti kölcsönhatás forgatónyomatékot hoz létre, ami a forgórész tengelyét forog.

Az alacsony feszültségű váltakozó áramú motor karbantartása

 

Működési környezet

Az üzemi magasság nem haladhatja meg az 1,000 m-t és a környezeti levegő hőmérséklete évszakonként változik, de a maximális hőmérséklet nem haladhatja meg a 40 fokot és a minimum hőmérséklet nem lehet alacsonyabb, mint -15 fok. a környezeti levegő relatív páratartalma 100%, a magas abszolút páratartalom 25g/m³.

 

Mechanikai ellenőrzés

A motor kézhezvétele után a kicsomagolás után azonnal ellenőrizze, hogy nem történt-e sérülés a szállítás során, és óvatosan távolítsa el a port a motorról és a tengelyhosszabbító rozsdagátló bevonatát; ha bármilyen sérülést észlel, azonnal értesítse a szállítót. Ellenőrizze, hogy a pótalkatrészek teljesen össze vannak-e szerelve, és hogy a rögzítők meglazultak-e vagy leestek-e. A tengelyhosszabbító fix szerkezetű motornál először a rögzített tengelyhosszabbító eszközt kell eltávolítani, majd a forgórészt forgó fogaskerékkel el kell forgatni, hogy ellenőrizzük a forgás rugalmasságát.

 

Elektromos ellenőrzés

A motor szigetelési ellenállását 500V meggerrel kell mérni, és az érték nem lehet kisebb 0,5 mΩ-nál. A páratartalmú hő típusú motor nem lehet kisebb 1 mΩ-nál. Ha alacsonyabb, mint a fenti követelmények, meg kell szárítani.

 

Motor működése

A motor közvetlenül a tápegységről indítható. A fokozatmentes indítás, ha a tápegység kapacitása nem elegendő. A motor tápellátását többcsatornás védelmi eszközökkel kell felszerelni, mint például túlmelegedés elleni védelem, rövidzárlat elleni védelem, nyitott fázis elleni védelem és nulla sorrendű védelem, hogy elkerülhető legyen az egyszeri védelmi hiba. A védőberendezés beállítási értéke a motor adattábláján szereplő névleges áramértéknek megfelelően állítható, de a beállítási érték nem haladhatja meg a motor adattábláján szereplő névleges értéket. Ha a frekvencia (névleges feszültség mellett) és a névleges érték közötti eltérés meghaladja az 1%-ot, vagy a feszültség (névleges frekvencián) és a névleges érték közötti eltérés meghaladja az 5%-ot, a motor nem tudja garantálni a folyamatos névleges teljesítményt. Folyamatos üzemű motorok túlterhelése nem megengedett.

 

A motor tárolása és emelése

A motort mindig száraz, vibráció- és pormentes beltéri környezetben kell tárolni, és nem szabad nedves raktárban savval és lúggal, patkányokkal vagy más könnyen korrozív gázokkal együtt tárolni. Az ideiglenes beszerelés nélküli motornál a motor szabaddá vált részeinek megmunkálási illesztési felületét (például tengelyhosszabbító és karima) be kell vonni rozsdagátló olajjal a korrózió elleni védelem érdekében.

 

Kisfeszültségű váltakozó áramú motor alkatrészei

Gördülő Bearig

A gördülőcsapágyak – más néven gördülőcsapágyak – hasonlóak a golyóscsapágyakhoz, mivel úgy tervezték, hogy a súrlódás minimalizálása mellett terhelést hordozzanak.

Csúszó csapágy

A csúszócsapágyak olyan csapágyak, ahol csak csúszósúrlódás keletkezik. A tengelyt általában a csúszófelület támasztja alá, olajjal és levegővel a csúszó mozgás megkönnyítése érdekében.

Tekercs

A motortekercs működési elve az elektromágneses indukció és az elektromágneses erő kölcsönhatásán alapul. Mágneses mező keletkezik, amikor áram halad át a tekercsen.

Szigetelő anyag

A motorokban használt szigetelőanyagoknak sok fajtája van, amelyek főként a következő kategóriákba sorolhatók: Fólia és kompozit anyagok elektromos célokra, például poliészter fólia, polinaftil-észter film, poliimid fólia stb., tekercsszigetelésre és tekercstömítés szigetelésére Szigetelő csillám és termékei: A természetes csillám, mint a muszkovit és a flogopit, jó elektromos és termikus tulajdonságokkal rendelkezik.

Szilikon acéllemez

A szilíciumos acéllemez szerepe a motorban a vas ellenállásának és maximális permeabilitásának, a koercitivitásának, a magveszteségnek (vasveszteségnek) és a mágneses öregedésnek a javítása. főként motor, generátor és transzformátor magjának gyártására használják.

Hőmérséklet érzékelő

A motorhőmérséklet-érzékelő funkciója A motorhőmérséklet-érzékelő egy olyan berendezés, amely a motor hőmérsékletének mérésére szolgál. A motorra szerelhető a motor hőmérséklet-változásának figyelésére.

Alacsony feszültségű váltakozó áramú motor folyamata
stator 1
állórész
rotor
forgórész
Frame
Keret
Final Assembly
Végső gyűlés

Állórész

A motor állórésznek nevezett rögzített része, amelyre egy pár álló főpólus van felszerelve az egyenáramú gerjesztéshez. Az állórész tekercsek két típusra oszthatók: központosított és a tekercs alakja szerint elosztott, valamint beágyazott vezetékezés. Ezek a tekercsek mágneses mezőket generálnak, amikor feszültség alatt áll, hogy biztosítsa a motor működéséhez szükséges elektromágnesességet. Állórész lyukasztó lemez nagy sebességű, többréses lyukasztást alkalmaz, az állórészmag külső préselési folyamatot alkalmaz.

 

Forgórész

A forgó részt rotornak nevezzük. Armatúra tekercseléssel van felszerelve, amely indukált elektromotoros erőt generál, hogy forgó mágneses térként működjön az elektromosítás után. A forgórész forog, mert az állórész által generált mágneses mező kölcsönhatásba lép a forgórészben lévő árammal, és elektromágneses nyomatékot hoz létre a forgórész forgása érdekében. . A rotor lyukasztólapja nagy sebességű, többhornyú lyukasztó rotormagot alkalmaz, centrifugális öntési alumínium eljárást alkalmaz.

 

Keret

A motoralap fő funkciója az állórész magjának, valamint az elülső és a hátsó végburkolatoknak a rögzítése a forgórész támogatása érdekében, és szerepet játszik a védelemben és a hőelvezetésben. A váz nélkülözhetetlen szerepet játszik a motor működési elvében A motor szerkezetének alapvető része, amely biztosítja a motor stabil és hatékony működését. Ezen kívül a gépalap kialakítása és anyagválasztása is fontos szerepet játszik a motor működésében. a motor teljesítményét és élettartamát. Munkafolyamatok, mint például a marótalp eszterga belső furatának homlokfelületének lyukasztása.

 

Végső gyűlés

Először a vasmagot rögzítik az állórész résébe, és szigetelőanyagot fecskendeznek be, hogy a vasmagot rögzítsék az állórész résébe. Ezután az elektromágneses tekercset feltekerik az állórész nyílásába, és összekapcsolják a vasmaggal. Ezután szerelje be a forgórészt és a forgórész csapágyait, végül szerelje fel a végfedél konzolját és az egyéb alkatrészeket a motor végső összeszerelésének befejezéséhez. Ez a lépéssorozat együtt alkotja a motor végső összeszerelésének alapvető gyártási folyamatát annak biztosítására, hogy a végtermék megfeleljen a tervezési követelményeknek.

 

GYIK

 

K: Mi az a kisfeszültségű motor?

V: Az alacsony feszültség azokra a motorokra vonatkozik, amelyek 1 000 V-nál kisebb feszültségen működnek, és 1 000 kW maximális teljesítményt adnak.

K: Hol használnak kisfeszültségű motorokat?

V: Az alacsony feszültségű motor széles körben használható az állandó nyomaték és teljesítmény sebességszabályozásában a könnyűiparban, a textiliparban, a vegyiparban, a kohászatban, a szerszámgépekben stb., valamint az energiatakarékosság sebességszabályozásában ventilátorokban, szivattyúkban stb.

K: Miért használjunk alacsony feszültséget?

V: Az alacsony feszültségű világítás használatának ökológiai előnyei az alacsonyabb villamosenergia-fogyasztás, kevesebb e-hulladék keletkezése és a környezetre káros anyagok, például a higany hiánya.

K: Mi az a háromfázisú motor?

V: A háromfázisú villanymotor háromfázisú tápegységet használ az elektromos energia mechanikai energiává történő átalakítására. Négy vezetéket tartalmaz (három forró vezetéket és egy nulla vezetéket), és három azonos frekvenciájú váltakozó áramot használ.

K: Mi az a frekvenciavezérelt motor?

V: A frekvenciaváltós motorok szabályozzák a frekvenciát annak érdekében, hogy a motorterhelést mindig a tényleges igényekhez igazítsák.

K: Mi a fő szabvány a kisfeszültségű elektromos berendezéseknél?

V: A kisfeszültségű motor felszerelési típusa megfelel a GB/T 997 Elektromos motor szerkezeti és szerelési típuskód előírásainak.

K: Melyik a jobb gördülőcsapágyas vagy golyóscsapágyas villanymotor?

V: A gördülőcsapágyat és a golyóscsapágyat különböző körülmények között használják. A Simo által gyártott alacsony feszültségű motorok főként gördülőcsapágyakat alkalmaznak, a H80-H450 motorok pedig szabvány szerint mélyhornyú golyóscsapágyakkal vagy szögletes csapágyakkal vannak felszerelve. Ezeket a csapágyakat lezárják vagy újra kenik. A H80-H132 motorok teljesen zárt, karbantartást nem igénylő csapágyakat, a H160-450 motorok pedig nyitott és újrakenett csapágyakat alkalmaznak.

K: Mi az a motor csatlakozódoboza?

V: A motor fő tápegységének pozíciója alapértelmezés szerint felül van. A végdoboz nyílása jobbra van, és a kapocsdoboz 180 fokos elforgatással vízszintesen felszerelhető. A kapocsdoboz csatlakozóját a nemzeti szabványoknak megfelelően tervezték. A kábelt a motor áramától és a használati körülményektől függően helyesen kell kiválasztani. A csatlakozódoboz kábelbemenetének átmérőjének meg kell egyeznie a tömítőgyűrű átmérőjével.

K: Mi a motor huzalozása?

V: Az Y csatlakozás 3 kW vagy 3 kW alatti motorokhoz, a Δ csatlakozás pedig 3 kW vagy 3 kW feletti motorokhoz van igazítva.

K: Miért nem tud elindulni a motor?

V: Főleg öt oka lehet annak, hogy a motor miért nem tud elindulni: 1. a vezérlőeszköz huzalozási hibája; 2. alacsony feszültség; 3. biztosíték gyújtás; 4. állórész tekercs hibája; 5. túlterhelje az elakadt berendezést.

K: Mi a teendő, ha a motor rendellenes rezgéssel rendelkezik?

V: Ha a motor rendellenesen rezeg, négyféleképpen segíthet: 1. ellenőrizze és rögzítse a lábcsavart; 2. kalibrálja az excentricitást vagy az egyensúlyt; 3. cserélje ki a forgórészt vagy a tengelyt; 4. egyensúlyba hozni.

 

Cégünk
-7
-6
-8

 

Bizonyítvány
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 

 

Kína egyik vezető kisfeszültségű váltakozó áramú motorgyártójaként és beszállítójaként vagyunk jól ismertek. Kérjük, bátran vásároljon kiváló minőségű alacsony feszültségű váltakozó áramú motort itt, és kérjen árajánlatot gyárunktól. Minden testreszabott termék kiváló minőségű és alacsony áron.