Mozdonyindító motor
video

Mozdonyindító motor

SIMO ZTP -180 D sorozat A vasúti DC mozdonyindító motor hosszú történelemmel rendelkezik a tervezéssel és a termeléssel. Motorok .
A szálláslekérdezés elküldése

Leírás

Műszaki paraméterek

Cím:

Ztp -180 DMozdonyindító motor

 

Rövid bevezetés

A precíziós egyenáramú energia -átalakításhoz tervezték, ez a rendszer optimalizálja az elektromechanikus átadást a szinkronizált armatúra tekercselés és a kommutációs dinamika révén .

 

Kétirányú energiaátadás: lehetővé teszi a zökkenőmentes motorosságot/generálást az EMF elleni kezelésévelZtp -180 DFeszültség alkalmazás vagy mechanikus meghajtó bemenet .

Csillámszigetelt szegmensek: A hőkezelésű MICA-val izolált nagy tisztaságú rézkommutátorrudak ellenállnak a túlterhelési áramoknak, miközben megakadályozzák a szegmensek közötti villogást .

A nyerőgéphez igazított tekercsek: A precízióval ellátott hullámtengelyek biztosítják az optimális kefe érintkezést a mágneses semleges tengelyen, maximalizálva a kimeneti potenciált, miközben minimalizálják a rövidzárlati veszteségeket .

Odd-slot konfiguráció: kizárólag a páratlan számú kommutátor elemeket alkalmazza a zárt hurkú hibák megelőzése érdekében az állandó mágneses alkalmazásokban .


• Egy forduló nehéz harapós vezetők a nagyáramú ipari meghajtókhoz
• Több forduló frakcionált pályák tekercsek, amelyek javítják a nyomaték egységességét a szervo rendszerekben
• Press-fit kommutátor felépítése A sáv integritásának fenntartása
• Lézeres kalibrált keféktartók, amelyek kompenzálják a hőtágulási sodródást

 

Dinamikus semleges sík követés a terhelési ingadozások során

Beágyazott tesztpontok valós idejű EMF ellenőrzéshez

Merev tengely földelés Eloszlás Elektrosztatikus töltések

Hozzáférhető alulvágó portok a MICA karbantartásához

A vontatási motorok és az ipari generátorok számára érvényesítve az átalakítási hatékonyságot a geometriailag optimalizált tekercs-kommutátor-igazítás révén eléri . Az összes szerelvény nagy potenciál tesztelésen megy keresztül, hogy validálja a slot-bár indexelését a dinamikus kiegyensúlyozás előtt .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

 

Dinamikus nyomásszabályozás: Az érintkezési erőt minden sebességgel fenntartja, biztosítva a szünet nélküli energiaátvitelt aerodinamikai terhelések alatt .

Szén-réz kompatibilitás: Monoblock Széncsúszók minimalizálják a réz/ötvözött vezetékek kopását, miközben elnyomják az elektromos ívet .

Zigzag kopás optimalizálása: A vezetett fejmozgás egyenletesen forgalmazza a kopást a csúszka felületein át tartó .

Egykaros aerodinamika:Az egyszerűsített keret csökkenti a levegő turbulenciáját a . műveleteknél

 

• TSG3/DSA-kompatibilis rögzítő interfészek mozdony- és EMU alkalmazásokhoz
• Alumíniumötvözet-szóró, fáradtságálló zsanérokkal
• Nedvesség-leírásos szigetelés minden időjárási megbízhatóság érdekében
• Valós idejű érintkezésvesztési észlelés feszültségérzékelőkön keresztül

 

Fő műszaki paraméterek

Keret:

 H180

Teljesítmény hatálya:

18.5 kW

Feszültség:

110V

Izgalmas mód:

Izgalmas shunt

Sebesség:

1500RPM

Hűtési módszer

IC01

Védelmi fok

IP23

Szigetelő osztály

F (155 fok)

Vám:

S4(50%)

Szerkesztési típus

B35

 

 


Miért válassza a Simo Brand Z DC Motorot?

A SIMO ZTP sorozatú Raiway DC motort a SIMO műszaki csoport fejlesztette ki, és a China Railway Minisztérium . felhatalmazta és vezeti.

 

A ZTP Motor kiemelkedő előnyei vannak a nagy állórész -térhasználatnak, a kis mennyiségnek, a kis tehetetlenségi pillanatnak, a jó dinamikus teljesítménynek, és ellenállnak az impulzusáramnak és a nagy változási sebességnek .

 

A motor elviselheti a mozdonyok és járművek normál működése során keletkező hatást és rezgést ., amikor a mozdony esőnek és hónak van kitéve, a motor általában . fut.

 

A kiváló minőség az a titok, hogy a Simo Motor kiemelkedő lehet az elektromos motorgyártó ipar 67 éve alatt . Valójában szigorú vezérlőrendszerek vannak az anyagszállítók megválasztása és áttekintése, az anyagellenőrzés, a feldolgozás, a motor tesztelése, a tesztelés, a csomagolás és a szállítás .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}

 

 


Termelési részletek

 

Keret

  • Kompakt és robusztus vasöntőkeret

  • Univerzális IEC és NEMA telepítési dimenziók állnak rendelkezésre

  • Testreszabható kilátások és méretek

dc frame(001)


DC rotor3(001)

Forgórész

  • 99,9% tiszta réz sáv a armatúra számára a kimeneti teljesítmény és a hatékonyság biztosítása érdekében

  • Kiváló szigetelő rendszer további 5 feldolgozási áramlással

  • Az összes rézrudat kézimunkával illesztik be, hogy minden rés megteljen, és elkerülje a lehetséges hibákat .


Kanyargó:

  • Minden tekercs tiszta rézből készül, hogy biztosítsa az indukciós hatékonyságot

DC stator1(001)
DC assembling(001)

Tesztelés

  • A festés és a csomagolás előtt minden motornak át kell adnia a darab tesztelését

  • A típusú teszteket rendszeresen hajtják végre az egyes sorozatokhoz, gyakrabban az új fejlett sorozatokhoz és a . variánsokhoz


Csomag és kézbesítés

  • Az összes motort a kézbesítés előtt jóval csomagolják

  • Műanyag burkolat belül, vákuum ón fólia külső, majd szilárd fa doboz

DC packaging(001)

 

Alkalmazások

A motort elsősorban vasúti mozdonyszerelvények, például hidraulikus szivattyúk, fúvók, légkompresszorok, kiegészítő generátorok és más kiegészítő mechanikus motorok húzására használják, . dízel mozdonyokhoz és energiatartalmú autókhoz, stb.

 

cement(001)

Cement

chemistry(001)

Kémia

locomotive(001)

Mozdony

steel(001)

Acél

product-1-1 Válassza a SIMO lehetőséget, válassza a Minőséget!

 

Népszerű tags: mozdonyindító motor, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, testreszabott, árajánlat, alacsony ár, raktáron, Kínában készült

Beír

Névleges teljesítmény

KW

Névleges áram

A

Sebesség

r/perc

Hatékonyság

%

Vám

Súly

Kg

Ztp -180 D 18.5 210 1500 80 S4(50%) 240

A szálláslekérdezés elküldése