A motortekercselés rövidzárlati hibáinak okait és vizsgálati módszereit elemzik

A tekercselés, mint a motor fontos alkatrésze, a motor, amikor elektromos energiát mechanikai energiává alakítanak, fontos alkatrészek, bár a motor közepén lévő burkolat védi, de a tekercs is meghibásodik, főként a túl nagy motoráram miatt, a tápfeszültség ingadozása túl nagy, egyfázisú működés, mechanikai ütések és egyéb okok miatt. A motortekercselés rövidzárlati hibája befolyásolja a motor normál működését, és nagyobb kárt okoz a forgó berendezésben.

A motor tekercselési hibái a következőkre oszthatók: tekercselési rövidzárlat, tekercselési rövidzárlat, tekercspólus-zárlat és tekercselési fáziszárlat.

 

 

Fent: A motor kiégett egy rövidzárlat miatt a tekercsekben

 

Ha az ok ismeretlen, és a kezelést nem végzik el megfelelően, az gyakran az erőfeszítés fele. Ez csökkenti a motor élettartamát, növeli a karbantartási költségeket, és még a tekercs kiégését is okozhatja.

 

Ezért a tekercszárlati hiba okának gyors megítélése és a megoldására megfelelő intézkedések megtétele a garancia a berendezés folyamatos és biztonságos működésére. A Shenghua Motor ma mindenki számára kiválogatta az adatokat, és leltárba vette a motortekercselés rövidzárlati hibáinak okait és karbantartási módszereit.

 

1. Hibatünetek

 

Az ionok mágneses téreloszlása ​​egyenetlen, a háromfázisú áram kiegyensúlyozatlan, a motor rezgése és zaja felerősödik, és a motort nem lehet elindítani, ha az súlyos, és a rövidzárlati körben nagy zárlati áram keletkezik, ami a tekercs gyors felmelegedését és égését eredményezi.

2. Ok

 

A motor úgy néz ki, mint egy szabó, aki zöldíti a család életét, hogy az abszolút öregedő nagyot a kihalt háztartásba kerüljön; Huzalbeágyazás okozta szigetelési sérülések; A tekercs nedvességgel hűtött, és a szigetelési ellenállás csökken, ami a szigetelés tönkremenetelét eredményezi; A vég- és rétegközi szigetelőanyagok nem megfelelően párnázottak vagy megsérülnek alakításkor: a végcsatlakozó vezeték szigetelési sérülése: túlfeszültség vagy villámcsapás a szigetelés lebontására; A forgórész és az állórész tekercsvége súrlódik egymáshoz, és szigeteléskárosodást okoz; Fém idegen anyag kerül a motor belsejébe, és túlzott olajfolt.

3. Ellenőrizze a módszert

 

(1) Külső megfigyelési módszer. Figyelje meg, hogy a csatlakozódoboz vége és a tekercs megégett-e, és a tekercs túlmelegedés után sötétbarna színt és szagot hagy-e.

(2) Hőmérséklet érzékelési és ellenőrzési módszer. Futtasson terhelés nélkül 20 percig (amennyiben rendellenességet észlel, azonnal hagyja abba), és a kézfejével érezze meg, hogy a tekercs egyes részei túllépik-e a normál hőmérsékletet.

(3) Energizációs kísérleti módszer. Ampermérővel mérve, ha egy fázis árama túl nagy, az azt jelenti, hogy a fázis rövidzárlatos.

(4) Hídellenőrzés. Egy tekercs egyenáramú ellenállását mérve az általános fáziskülönbség nem haladhatja meg az 5 százalékot, ha meghaladja, akkor az ellenállás kicsi

Az egyik fázisban rövidzárlati hiba van.

(5) Rövidzárlat-érzékelő módszer. Ha rövidzárlat van a vizsgálandó tekercsben, az acéllemez rezegni fog.

(6) Multiméteres vagy megohméteres módszer. Mérje meg a szigetelési ellenállást bármely kétfázisú tekercs fázisai között, ha a leolvasás nagyon kicsi vagy nulla, ez azt jelenti. Rövidzárlat van a kétfázisú tekercs fázisai között.

(7) Feszültségesési módszer. A három tekercs sorba kapcsolása után kisfeszültségű biztonságos váltóáramot kapcsolunk, és kis leolvasású csoportban rövidzárlati hibát mérünk.

(8) Jelenlegi módszer. Amikor a motor terhelés nélkül működik, először a háromfázisú áramot mérik, majd a kétfázisúat mérik és hasonlítják össze, ha nincs beállítva a tápegységgel.Viszont a nagyobb áramú egyfázisú tekercsben rövidzárlat van.

 

4 .Zárlati kezelési módszer

 

TU-6
(1) A zárlati pont a végén van. A zárlati pontok szigetelő anyagokkal elválaszthatók, illetve a szigetelt vezetékek újracsomagolhatók, majd festhetők és száríthatók.

(2) Rövidzárlat a vezeték hornyában. Lágyítás után keresse meg a javítandó rövidzárlati pontot, helyezze vissza a csatornába, majd festse és szárítsa meg.

(3) Minden olyan fázistekercsnél, amelynek rövid útfordulata 1/12-nél kisebb, vágja le az összes új rövid útvonalat, ha az osztók száma sorba van kapcsolva, és csatlakoztassa a vezető részt.

Zárt áramkör van kialakítva vészhelyzeti használatra.

(4) Ha a tekercselés rövidzárlati pontjának fordulatszáma meghaladja az 1/12-t, akkor az összeset el kell távolítani és vissza kell tekerni.